HELP mijn fiets is stuk…

Fiets stuk en nu…

Wat we vaak zien is dat een klant net zo lang doorrijd tot de fiets stuk is. Vaak gaat hij daardoor erger stuk dan bij geregeld onderhoud. In de drukke agenda van ons leven weten we soms niet hoe we het allemaal gedaan krijgen.

Vanuit deze boodschap dat 80 procent van de mensen door rijd tot probleem er is.

Ketting

• Ketting eraf en kettingkast gebroken omdat deze versleten is of gespannen had kunnen worden. En bij openen kettingkast zien we geregeld een verroeste of versleten ketting.

• Bij derailleurfiets valt ketting eraf of trapt door. Afstellen, schoonmaken en smeren voorkomt verroeste ketting, vastzittende schakels en snel slijtage. ( langer doorrijden met dezelfde set )

Versnelling

• Fiets trapt door omdat versnelling gesteld moet worden. Bij te lang wachten kan binnenwerk beschadigd raken met hoge kosten als gevolg. Schakelt stroef door droge of vieze binnenkabel. Bij onderhoudsbeurt smeren en beschermen we dat. Ook voorkomt het bevroren binnenkabel in de winter.

Remmen

• Ongeluk of bijna ongeluk door slecht rem vermogen. Of afstellen of vervangen van remblokken. Of remmen ( scharnieren en kabel smeren ) of ontluchten bij hydrologische remmen.

Lekke band

• Een lekke band wat blijkt te komen door versleten band. Nieuwe band heeft minder risico op lekrijden en is veiliger door meer profiel wat grip geeft zeker in de komende wintermaanden.

Buitenband

• Wiel slingert wat blijkt dat de draad in de achterband gescheurd is. Pomp geregeld ( één keer per maand ) je banden op. Voorkomt vroegtijdig vervangen en een klapband. En fiets tijd lichter en bij Ebike zal dat gunstig zijn voor de actieradius ( meer kilometer en behoud van de accu )

Slag wiel

• Slag in wiel door spaakbreuk. Bij onderhoudsbeurt spannen we de spaken ( dit verkoopt spaakbreuk) en fiets rijd lekkerder.

Standaard

• Fiets valt om en schade. Of geratel in de spaken. Doordat standaard los zit of gesmeerd moet worden.

Slot

• Sleutel slot breekt af of krom gebogen. Slot moet geregeld gesmeerd worden. En even de braampjes van sleutel gehaald worden. Dit doen we met onderhoudsbeurt.

Zadelpen

• Zadelpenbout breekt of zadel gaat niet meer vast.

• Bij onderhoudsbeurt smeren we en draaien we de bouten vast.

Spatbord en stang

• Je vliegt over de kop door afgebroken spatbord. Of spatbord scheurt doormidden. Vaak gaat er een boutje of een verbinding los deze moeten geregeld aangedraaid worden. Dit doen we tijdens onderhoudsbeurt.

Balhoofd

• Stuur krijgt een automatische piloot. We noemen dat er dan putjes in balhoofd zitten. Door deze tijdig te stellen voorkom je dit. En kan het stuur makkelijk soepel en veilig bewegen.

Verlichting

• Licht werkt niet. Onveilig zeker in de komende periode. Door oxidatie of lekkende batterij of draadbreuk. Bij onderhoud wordt dit gecontroleerd.

Ondersteuning

• Geen ondersteuning kan gevolg zijn van slechte of geoxideerde contacten. Bij onderhoudsbeurt word dit behandeld. Bij intelligente systemen een software update houd u fiets op laatste hoogste niveau.

Jaarlijks onderhoudsbeurt

• Veel problemen ( 80% ) kunnen voorkomen worden door geregeld ( jaarlijks ) onderhoud. En deel door zelf onderhoud en aandacht voor de fiets. Zoals oppompen van de banden. Fiets reinigen ( zand verwijderen ) dit voorkomt slijtage ( van remblokken en ketting ) en je ziet beter of er mankementen zijn.

Bijzondere is dat zelfs een fiets die stil staat onderhoud vraagt.

JAAR GARANTIE

Omdat wij staan voor topkwaliteit, geven wij u bij een onderhoudsbeurt één jaar garantie.

– Op afstellen van remmen

– Op afstellen van versnelling

– Op afstellen ketting

– En we vervangen één keer een binnenband gratis

Service

Wanneer u problemen heeft stuurt u een bericht via whatsapp of e-mail of u belt. Maken een afspraak waar en wanneer. Ja, kan ook op werk of bij uw schoonouders of buren. Geef aan waar je fiets staat en wij fixen het. Zoals op foto’s te zien komen we bij deze meneer op zijn werk. We vervingen de remblokken voor en achter, vervingen de koplamp en spande de ketting. Terwijl klant op zijn werk zijn werk deed zorgden wij dat hij weer veilig en met plezier op de fiets van Ermelo naar Harderwijk dagelijks kan fietsen.

Goede service geeft ons en de klant plezier

Ergernis wegnemen en veiligheid en vertrouwen.

Tegelijkertijd de banden opgepompt en wat delen gesmeerd. We hebben wat problemen gratis opgelost ( wat in de garantie zit ) en extra aandacht gegeven. In april volgend jaar heeft hij weer een onderhoudsbeurt waar hij een mail over krijgt. Hij had ma de laatste beurt zes maanden geleden al weer ruim drieduizend kilometer gereden.

Blije klant

Wij een blije klant en wij blij.

Wij hebben door de garantie te geven op onze kwaliteit waar we mogelijk niet eens wat aan kunnen doen doordat klant de fiets nou eenmaal gebruikt. Wel de omzet van wanneer er onderdelen versleten zijn.

WIN – WIN

De punten waar we de garantie op geven zijn voor de veiligheid en fietsplezier en vaak ergernis van de klant. En voor ons een commitment aan onze klanten en daar krijgen we zekerheid voor terug.

Zekerheid

We weten bijvoorbeeld dat als we 1000 onderhoudsbeurtbeurten hebben en er garantie op geven we gemiddeld € 150 per fiets per jaar versleutelen. Voorkeur kan zijn deze in de winter in te plannen zo zijn de fietsen van de klant in de drukke periode in de werkplaats top in order of kunnen met kleinigheidje verholpen worden.

Ik weet per fiets bijvoorbeeld een uur werk en bij werkweek van 40 uur betekend dit 25 fulltime werk voor monteur. Even niet improductieve uren meegerekend.

Zekerheid

Dit geeft een redelijke zekerheid van inkomen en kunnen indien gewenst een uitrekenen of hoeveel meer werk er nog bij kan en of investering van personeel mogelijk is.

80-20

Deze keuze hebben we gemaakt vanuit de Wet van pareto betekend de 80% – 20% regel. Hierdoor zijn we ook met onze vaste heldere prijzen ( arbeid onderdeel één prijs ) minder tijd bezig met nadenken over. En bezig met druk zijn.

Enkele belangrijke lessen daarin.

– Ben ik productief of ik alleen maar actief.

– Ben ik iets aan het bedenken om alle andere belangrijke zaken te vermijden.

– We creëren stress voor onszelf omdat we denken dat dat moet dat dat zo hoort.

– Gebrek aan tijd is gebrek aan prioriteit.

Ik ben bezig met een landelijk netwerk van monteurs en fietsenwerkplaatsen. Mooi als we met 1000 collega’s het werk in de branche kunnen oppakken. Belangrijk voor de veranderingen in de markt.

Ben je geïnteresseerd of vragen: als klant of ondernemer.

mail: info@fietscentraal.nl

whatsapp 0341-265903

En volg op Fietsreparatie.nu

Fiets Centraal de rijdende fietsenmakers

Leo Steijn